Z41X-明杆軟密封(feng)閘閥的常見(jiàn)故障有哪些(xie)？應該如何預(yù)防？

Z41X-明杆軟密封(fēng)閘閥通常在(zài)升降杆上有(you)梯形螺釘，通(tong)過閥前💜端的(de)螺母和閥體(tǐ)上的引導槽(cao)，将旋轉運動(dòng)變直線運動(dong)，即将操作力(lì)🌈矩變操作推(tui)力。 打開閥門(mén)後，如果刹車(chē)闆的高度是(shi)閥門直徑的(de)🏃‍♂️1:1倍，流體通道(dào)就會打開，在(zài)運轉過程中(zhong)無法🐇監視其(qí)位置。 實際使(shǐ)用時，以閥杆(gan)☔的頂點為标(biāo)記，即不打開(kāi)的位置為其(qi)全開位置。

（1）閥(fa)門不通。原因(yīn)有：控制通道(dào)被雜物堵塞(sai)（通道細小，容(rong)😘易㊙️堵塞）；活塞(sai)因鏽漬卡在(zài)較高位置；雖(sui)上部受力♻️，但(dan)不能向下移(yi)動，打不開主(zhǔ)通道。預防措(cuo)施：活塞減🈲壓(ya)閥前需要安(ān)裝過濾器；對(dui)于⛹🏻‍♀️新安裝或(huo)長期停用的(de)減壓閥，相應(yīng)要拆開檢查(chá)和清洗。

（2）閥門(mén)直通，不起減(jiǎn)壓作用。原因(yin)：活塞走在位(wei)置（不在高位(wei)）；主閥手柄伸(shen)出缸盤導孔(kǒng)位置（不在密(mì)封位置）；主閥(fa)體下部彈簧(huang)斷裂或失效(xiào)；脈沖閥體在(zai)閥座孔内某(mǒu)個位置（不在(zai)密封👌位置）向(xiang)前運動，活塞(sāi)始終承受壓(yā)力；主♈閥體與(yu)主閥座之間(jiān)，有污物卡住(zhu)或刻有♌；隔膜(mó)因疲勞或損(sǔn)壞而斷🔞裂。預(yu)防措施✏️：對于(yu)減壓閥，應特(tè)别強調定期(qī)檢查。如果發(fa)現污垢，及時(shi)除鏽；活塞環(huán)損壞應較新(xīn)🌍；彈簧失效更(geng)換可用；密紙(zhǐ)應重新抛光(guang)；如果薄膜不(bú)成功，更換；使(shǐ)用時應确㊙️認(ren)閥門手柄更(geng)厚。

（3）後閥壓力(li)不能調節。除(chú)了上述各種(zhong)原因。原因有(you)：調整彈簧失(shi)效；帽縫漏水(shuǐ)，無法保壓。預(yù)防措施：靠及(ji)時檢查🤩預防(fáng)。

（4）閥後壓力脈(mò)沖波動，極不(bu)穩定。原因有(yǒu)：這是因為輸(shū)入介質和輸(shu)出介質之間(jiān)的差别太大(dà)，應該重新選(xuan)擇相同閥門(men)直🏃徑的閥門(men)。閥後壓力不(bu)穩定的另一(yi)個原因👉是調(diao)節彈簧選擇(ze)不當，名義減(jian)壓閥有幾種(zhǒng)♈調節彈簧♌，如(ru)額定壓💯力為(wei)16 kg/平方厘米，調(diao)節彈簧為1×3 kg/平(píng)方厘米，2≤為8 kg/平(píng)方厘米，7≤為11 kg/平(píng)方厘米。如果(guǒ)閥門後面的(de)🔴壓力僅為1公(gōng)斤/平方厘米(mi)，彈簧為7≤11公斤(jin)/平方厘米，則(zé)閥門後面的(de)壓力将不予(yu)調整。